小黄车真的快黄了吗，区块链如何赋能共享出行

来源：区块链见闻   作者：却原来

最近因为上海凤凰自行车公司状告小黄车拖欠货款6815.11万，让曾经的共享单车的行业翘楚再一次被推到了风口浪尖。近几个月以来，ofo频传负面消息，不是降薪，就是裁员、调价等等问题。外界各种唱衰小黄车，难道曾经风光无限的小黄车真的要黄了吗？

对于说小黄车快黄了这个结论下的还是为时尚早，截至今年4月，ofo表示其已在22个国家，连接超1400万辆单车，用户量达到2.5亿。今年5月，易观千帆的数据显示，共享单车的前三名摩拜、ofo、哈罗单车，月活依次为2665.8万、2297.3万、412.9万。ofo仍然位列第一梯队。

近两年，区块链作为新一轮科技革命和产业变革席卷全球，区块链技术在国际上被认为是最有潜力、最具想象力的一种技术革新。

高盛2017年发布的《区块链：从理论到实践》报告指出了七大区块链的应用场景，其中，“区块链+共享经济”被放在首位。报告分析，区块链中的信息和数据具有公开透明、无法篡改等特点，可以为共享经济提供信用保障。区块链的去中心化、点对点网络、时间戳、不可篡改、共识机制、智能合约等技术特点与共享经济在本质上属性共通，具有天然的亲和性，区块链+共享经济目前来看可行性很高，可能成为解决共享经济的症结的可行方案。

对于共享经济中行业规模最大的共享出行，借助区块链技术可以有效解决原有行业的痛点问题，或许区块链能够帮助小黄车解决当下问题。

5月17号，ofo宣布成立区块链研究院，表示将在全球范围内应用区块链技术赋能大数据、物联网，连接企业、政府、用户等多方主体，解决共享单车投放、调度、停放、维修等运营痛点。

早先也有几次盛传ofo要结合区块链的风声，但屡次被否认。而今，ofo正式宣布成立区块链研究院，表明了拥抱区块链的想法。

ofo在区块链技术做的一些措施：

首先区块链具有不可篡改，去中心化，开放性的特点，ofo想要利用区块链来翻身，肯定是会在区块链的特性上下手！

1，ofo开始拥抱区块链，推出了车身商业化广告及App广告，区块链+商业化广告共享单车试图以此突破当前的“至暗时刻”。被人们称为“移动的广告牌”。去年9月，北京共享单车新政出台了“不得设置商业广告”，让共享单车梦破灭。

2，5月17日，ofo宣布成立区块链研究院，连接用户等多方主体，解决共享单车等运营痛点。

3，ofo还与GSELab合作在新加坡举办了"RIDE AND EARN"活动，将通过ofo新加坡app获得GSE的token。在未来的加密货币市场上兑换其他token。

那么，在这个竞争无比激烈的共享经济市场中，区块链真的能够为ofo带来生机和希望吗？我们一起来分析一下：

为什么会说ofo有机会可以利用区块链翻身？

1、信任问题

将从根本上解决ofo与用户之间的信任问题。区块链具有去中心化的信任机制特性，ofo小黄车能够运用区块链技术特点筛选用户，保障双方的信任值。

2、公开透明

小黄车引进区块链技术之后，ofo能够利用区块链特性，有效约束了乱停乱放、随意破坏等行为。

3、解决调度、维修等运营痛点

区块链技术也能解决调度、维修等运营痛点，能通过区块链技术，准确了解其维修信息，实现了真正意义上的资源有效利用。

ofo+区块链技术相结合能否走出至暗时刻？

虽说ofo与区块链技术相结合，能够解决共享经济所留下的“城市治理难题”，也能在一定程度上够有效降低单车维护和市场运营成本。

虽说ofo共享单车这一次走在了最前沿。但是资本逐渐退场的大环境下，ofo是能依靠区块链华丽转身吗？